液壓支架立柱維修幾大點

液壓支架立柱維修是將液壓支架頂梁和底座連接起來的部件，承受頂板的載荷式支架的主要承載部件。在使用過程中立柱外圓表面容易被腐蝕、磨損，直至液壓支架失效。受損立柱如被直接報廢，既不環保，又不經濟。因此對立柱外圓表面重新**以達到廢物再利用的目的顯得非常**。

激光熔覆是一種表面強化的技術。它是將合金粉末以不同的填料方式置于被熔覆基體表面，利用激光作為熱源將合金粉末迅速熔化，在基體表面形成具有優良性能的涂層，從而達到對工件表面進行強化的目的。激光熔覆涂層與基體之間為冶金結合，結合強度高;可以根據使用工況靈活選擇熔覆層的粉末成分。另外熔覆層有厚度，可以對受損表面進行**，使待**工件達到新件的技術標準。

1、待液壓支架立柱及所用激光熔覆設備

1.1激光熔覆設備

液壓支架立柱所用激光熔覆設備為武漢大族金石凱激光系統有限公司研制的10000W CO2激光熱處理成套設備，如圖2所示。

1.2 待液壓支架立柱

待液壓支架立柱長700mm，待區域長468mm，經過車削后，立柱直徑為83.5mm。待液壓支架立柱如圖1所示。

2、 液壓支架立柱修理

液壓支架立柱工藝流程為：廢件表面車削→熔覆前工件表面探傷→熔覆層制備→熔覆層車削→熔覆層磨削

2.1 熔覆層制備

熔覆時采用側軸送粉，所用送料系統為武漢大族金石凱激光系統有限公司自己研制的重力送粉器。熔覆完成后，在廢件表面得到單邊厚度為1.3mm厚的熔覆層。

2.2 熔覆前表面探傷

為了保證熔覆層沒有裂紋，在制備熔覆層之前對待熔覆工件進行探傷。利用表面探傷劑探測了待支柱表面，沒有發現裂紋。對立柱表面清洗，使其達到熔覆標準。

2.3 熔覆層磨削

車削完成后對工件進行磨削，使工件直徑達到標準工件尺寸。*終完成后的立柱如下圖所示。

2.4 熔覆層車削

對熔覆完成的工件進行車削，使工件直徑大于標準直徑0.4mm。

2.5 廢件表面車削

對已經報廢的立柱表面進行車削，將蝕坑缺陷去除。

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